凤凰汽车 无锡导购：很多人购买SUV，除了看中它宽敞的乘坐空间之外，还有它强劲的动力和超强的越野性能。SUV不再单纯讲究通过性，最初普遍采用四轮驱动的SUV开始出现纯两驱版本，不过还是有很多SUV坚持采用四驱形式，在必要时能够发挥更加可靠的驾驶表现。四驱SUV虽然排量大，油耗高，但仍然挡不住人们对它的喜爱。手里有预算的朋友还是可以拥有一款四驱SUV，亲自驾驶感受一下它带来的速度与激情。

Jeep全进口指南者

厂商指导价： 22.19-28.09万

在Jeep的车型阵容中，全进口指南者属于典型的城市SUV，同时在价格上也是一款离消费者最近的一款Jeep车型。采用大切诺基的前脸造型，让指南者在造型上融入了家族式风格，也更彰显了阳刚之气。另外，四方形的大灯组组合光源，不但更美观而且照明效果也很不错。同时，引擎盖和翼子板的设计添加了肌肉感十足的元素，略微突起的引擎盖凸显出了车辆的力量感。

全黑的内饰配合镀铬镶边处理，流露出一定的豪华运动气息，粗犷硬朗风格收敛了许多。软化的覆盖材料和精细的做工品质感十足，很难将其与粗犷的外形划等号。而副驾驶位置的手套箱上面一个没有盖子的储物格，在细腻中流露出本有的野性。

全进口指南者的轴距达到了2635mm，与一款紧凑型轿车相当。但得益于SUV车型的高车身，内部空间相当可观。前排座椅材质偏硬，提供较好的支撑性，并且副驾驶的座椅还可以向前完全放平，后排乘客可以通过放平座椅来伸展腿部，配合后排座椅角度可调的靠背，在长途旅行中会有更好地乘坐体验。

动力方面，Jeep全进口指南者搭载的是2.0L/2.4L D-VVT铝制发动机，前者最大输出功率为156马力，后者最大输出功率为170马力。传动系统方面，与2.0L发动机匹配的是CVT无级变速器，与2.4L发动机匹配的则是6速PowerTech自动变速箱，并搭载智能城市型主动全时四驱系统Freedom-Drive。

日产新奇骏

厂商指导价： 18.18-26.78万

新款的奇骏在前脸部分的设计上进行了一些新的改变，或是说新的突破更加确切，现在的这个前脸比老款车型确实年轻了不少，日产也想着让奇骏更加时尚一点，好让更多的人接受，无奈车型整体还是太过阳刚，整体风格不会因前脸的改变而改变的。

除了前脸之外，新款奇骏在尾部也进行了一番调整，不过幅度并不大，仅针对后尾灯罩的配色进行了微调，同时还在尾灯上加入了LED光源，更显时尚。

正如它的外观一样，新奇骏把那份硬朗粗犷的设计也同样带到了车内，它采用了全黑的内饰设计，但整体风格感觉有些生硬和古板。新车在内饰方面针对细节做了改进，新款奇骏拥有了一副全新样式的仪表盘，在这新式仪表盘上，加入了一个行车电脑显示屏，这更便于驾驶者对车辆信息的读取。

奇骏共有2.0L和2.5L两种发动机，其中2.0L的最大功率为144马力，最大扭矩为198牛米;而2.5L车型的最大功率为183马力，最大扭矩为227牛米。与之匹配的是6速手动或是6速CVT手自一体变速器，虽然2.0L车型动力足够家用，但是越野的话，奇骏的2.5L才是王道。

与2.0L四驱车型配备的是“全模式四驱”相比，2.5L车型配备的“智能全模式四驱”配备了BLSD电子差速锁、偏航瞬间控制、坡起辅助以及下坡辅助等功能。因此，2.5L的奇骏在湿滑路面上的稳定性以及日常行驶中的脱困能力较2.0L车型更强一些。

斯巴鲁森林人

厂商指导价： 23.48-33.48万

新一代森林人在外观造型上变得更加圆润饱满，家族式的六边形进气格栅毫无疑问的出现在新车型上，这与傲虎、力狮等同门兄弟一样。从整体身段上来看，新一代森林人变得更具亲和力，个性化的元素减少了许多，它就像是随时会经过你身边的都市白领，与霓虹闪烁的大都市非常契合，并不会因为性格张扬而受到你的关注。如果要想征服大多数中国消费者的心，这种下沉的气场和亲和力才是最重要的。

即便是不知道丰田与斯巴鲁关系的人，在看到新一代森林人的尾部时，也会引发各种与丰田联系在一起的想象。因为，新一代斯巴鲁的尾部造型与丰田汉兰达还是有几分神似的，而尾灯的造型，则也带有明显的丰田味道。运动版与普通版相比主要在于是否提供尾翼，它的加入还是使得这款SUV车型更具立体感。

与外观一样，第四代森林人的内饰也在老款的基础之上，变得更加“时髦”和“主流”了，而在这两者之间权衡，新森林人明显更倾向于主流的定位。在新一代森林人车内，你找不到张扬动感的炮筒式仪表，也找不到包裹性极佳的运动型座椅。也就是说，内饰部分与外观一样，只求用低调和简洁征服大多数消费者的心，但是却不要指望它有什么令人难以忘怀的细节。

森林人的座椅也向着更加舒适的方向进化，在包裹性和舒适性之间它明显选择了后者，配合调教偏软的悬挂系统，新一代森林人的车内乘坐体验绝对是舒适为上。新一代森林人在轴距提升了25mm之后，车内空间自然也随着升级。不管是前排还是后排，森林人的空间表现都值得称赞。

斯巴鲁森林人全系均搭载了新一代四缸水平对置发动机，此次所选择的车型搭载的是2.5L发动机，最大功率126kW，最大扭矩为235N·m，与之匹配的是一款CVT无级变速器，可模拟6档手动模式。全新一代森林人标配全时四驱系统，2.5L车型以上还提供了X-MODE四驱选装包。

丰田RAV4

厂商指导价： 18.38-27.28万

全新RAV4依然还是一款“全年龄段”的车型，但整车形象确实比老款车型时尚、年轻了不少。与上一代RAV4相比，全新RAV4确实从越野车风格变为了中高档家用车的气质，摘掉“后备胎罩”不仅只是丰田官方宣称的“减重、增加后部视野率”，更意味着它彻底脱离了“兰德酷路泽”的影子，找回自我，重新竖立RAV4城市SUV的标杆形象。

超过1.7米的身高虽说与上一代车型相似，但全新RAV4还是营造出了一副高底盘的模样，2.0L车型的最小离地间隙甚至超过了190毫米，这些数据在同级城市SUV中算是比较突出的，全新RAV4在面容大变之后，还是没有忘记通过性的老传统，而且那些颜色鲜艳的全新RAV4上也全部装备了黑色的塑料护板，还是透出一股“野劲”。

新款全新RAV4具有立体感和层次感的前控制台上使用了大面积的皮革材质，而且深浅的色彩搭配营造出不输于高档SUV普拉多的氛围，这种档次感已经超过了人们的预期很多，可以说这个内饰已经可以成为全新RAV4的一个重要卖点。

自动远光灯控制系统、车道偏离警报系统、盲点监控系统等主动式安全装置虽说已经不是过于领先的功能，但是能够出现20多万的SUV中还属于罕见，而且这些配置的实用性无需置疑，也能够极大的提升RAV4的品质感，而且这也是最令人舒心的。

全新RAV4依然源自卡罗拉平台，但其空间表现已经远远超过了那个原型车，经过对座椅造型的调整，让全新RAV4增加了41毫米的腿部空间，这会让后排空间出现立竿见影的增大功效。

RAV4此次换代的一个最重要的核心便是采用了全新的动力系统，包括采用了全新的2.5L自然吸气汽油发动机搭配6速手自一体变速箱的动力组合，还为更多的2.0L车型的消费者准备了CVT无级变速箱。2.0L的动力系统就足够一般家庭使用，特别是全新RAV4由4速自动变速箱升级为CVT无级变速箱，不仅带来更好的行驶感，而且由于变速比更加合理，从而让油耗随之降低。

三菱欧蓝德

厂商指导价： 22.98-34.48万

三菱欧蓝德不仅在外型上让我们看到了一个颠覆性的改变，这种改变也延续到了内饰的设计上。也许是为了保持三菱品牌的运动基因，欧蓝德的内饰仍然延续了全黑的内饰色调，但是整体的精致程度有了大幅的提高。木饰和黑色反光材质的加入，让原本简单的内饰变得更具有质感，值得注意的是，全新欧蓝德的内饰采用的是非对称的设计，中控台的布局和角度都向驾驶席倾斜，可以为驾驶席的观看和操作变得更加便利。

中控台上加入了可触摸操作的大尺寸液晶显示屏，主界面采用PAD一般的图标显示，让人一目了然。而中控旋钮设计在了显示屏的右侧，造型也比较特别。在音频输入方面，新欧蓝德提供了AUX和USB的接口，这也是现在主流车型所需要的娱乐配置。

在乘坐空间方面，欧蓝德在同级别车型中处于中游水平，对于173cm的乘客来说，前排的空间都足够充裕，后排也为头部和腿部营造了比较宽敞的乘坐体验。

三菱欧蓝德仍然搭载了2.0升和2.4升发动机，而取消了3.0升V6发动机。新的4J系列发动机与之前的4B系列发动机相比，动力数据并无明显变化，但是新发动机进行了轻量化设计，获得了更好的燃油经济性。与之匹配的是CVT无级变速器，动力输出平顺，同时也对减少动力损失有很大帮助。

哈弗H9

厂商指导价： 22.98-27.28万

从体型来看，哈弗H9是一个大家伙，非普通SUV能比，整个给人感觉非常硬朗，非常纯爷们。哈弗H9采用家族式的前脸，一看到这张前脸就知道这是哈弗系列车型，但作为哈弗系列的大哥，气势方面独占鳌头。

哈弗H9的配置确实很高，全系配备了前大灯自动点亮，氙气大灯、日间行车灯和雾灯转向自动照明等。哈弗H9的后尾灯相对于前大灯而言没有什么出彩之处，夜晚效果也一般般，总体来说中规中矩。

哈弗H9的车身高达1900mm，而且车身采用了前短后长的设计，从视觉上可以产生向前拉伸的效果。

内饰设计非常沉稳很符合哈弗H9的定位，并且在用料方面，也丝毫不马虎，除了仿木的饰板和烤漆的面板之外，其余的地方全部为软性的材质，一下就有了质感。方向盘的设计比较厚重，握感比较扎实，换挡拨片的尺寸不大，但是设计的比较灵巧，按键阻尼的力度并不生涩。

仪表盘的设计整体十分时尚动感，形成电脑的信息十分丰富，档次上不落合资的高端豪华SUV车型。哈弗H9的中控布局简单，和一般车型没有什么区别，整体操作也很容易上手。中控大屏上方还有个小屏，上面显示了各项参数。

作为一款7座SUV,当三排座椅同时使用时，后备箱空间自然不大，但当把第二、三排放倒，后备箱豁然开朗，宽敞、高度和纵深数据都很可观，而且表面十分平整。

2.0T全铝发动机，进排气可变气节正时，缸内直喷，最大功率318马力/5500rpm，最大扭矩324牛·米/2000-4000rpm。哈弗H9采用非承载式车身设计，前悬为双叉臂独立悬挂，后悬架为整体桥式独立悬挂，以承受更恶劣的路面冲击。