凤凰汽车 无锡编辑 2005年，第二代福特福克斯首次由长安福特引入国产；2006年，两厢福克斯上市并深受追捧；2012年，第三代福特福克斯登陆中国；2015年7月30日，改款福特福克斯又一次成为焦点.....10年的历练与成长，福克斯已经成为了中国200万车主的共同选择，随着8月8日新福克斯在无锡地区的上市发布，今天就让我们一起来看看这台新一代“神车”！

外观部分

外观上，福特福克斯走的是一惯的年轻时尚路线，配合充满运动感的线条，瞄准了年轻人市场。

2015款福克斯继承了新一代福特车系“马丁脸”的前脸造型，给人感觉更加简洁时尚。

从蒙迪欧、嘉年华到福睿斯，再到今天的15款福克斯，“马丁脸”的家族基因已经在福特车系中生根发芽。不过话说回来，福特还算是阿斯顿·马丁的老东家呢。

福克斯的前格栅依旧保留了福特引以为傲的AGS进气格栅主动关闭系统，可以帮助发动机更快进入工作温度，间接提高燃油经济性。

实拍的高配车型配备了LED日间行车灯，但大灯透镜的缺失不免让我们感到遗憾。

别看人福克斯就一A级车，一样在后视镜处集成了大量的行车探头，实现了低速行车系统、车道保持系统、车道偏离提醒等一系列功能。

两侧的双曲率后视镜以及BLIS盲点信息系统很大程度上消除了盲区内隐藏的危险。

开门的时候意外发现了后视镜下的照地灯，非常贴心的小配置，在月黑风高的夜晚会很有用。

相较于前脸，新福克斯的侧面和车尾的并没有太过明显的变化。前低后高的腰线设计可以带来极强的运动感。

依旧是福克斯肥肥的大屁股，一番找茬之后发现只有尾灯配色和牌照架发生了轻微的变化。

虽然作为高配车型，单出的设定有点过于低调，但好在还有个亮晶晶的尾喉挽回一点颜面。

内饰部分

内饰上，福克斯对原本就饱受好评的设计没有做出多大的改动。充满科技感的音响面板搭配8英寸大屏现在看来也一点都不过时。

相比还在售的福克斯经典款，15款福克斯的内饰就像是瞬间从诺基亚功能机换成了大屏iPhone，不规则的面板造型漂亮而又充满了科技感。

不管是卖相还是手感，福克斯的方向盘都足够令人满意。

多功能方向盘还集成了语音控制装置，行车途中操作起来十分便利。

一不留神差点忽略了隐藏在方向盘后方的换挡拨片，别瞧它小，这玩意儿可能给驾驶者带来不小的快感哦~

SONY音响和SYNC车载娱乐系统很好的对上了年轻人的口味，十分讨喜的配置。

或许是为了兼顾音效，福克斯还在中控大屏的上方设置了一个喇叭，喜欢在这个位置放置摆件的小伙伴们要记得避开它。

驾驶座左下角设置的是灯光控制区，福克斯的灯光拨轮功能丰富，拨动时的手感也很好。

新福克斯还拥有自动泊车系统和启停系统，这两个配置现在是越来越平民化了。

现在的车越来越多的把简配的黑手放在了遮阳板上，福克斯这一点就做得很好，正副驾驶处都配备了化妆镜和两个照明灯，必须赞一个！

新福克斯并没有给后排乘客加上空调出风口，取而代之的是门锁控制按钮。后排乘客上下车的便利性更好了，但在有小孩乘坐的情况下，开启儿童锁功能就变得更为有必要。

全皮座椅和后排中央扶手竟然是顶配车型的专属，在这一点上福特并没有摸透中国消费者的购车习惯。

空间与动力

由于车身尺寸的限制，福克斯的空间并没有得到改善，继承了前作中规中矩的空间表现；而动力方面，新福克斯可谓看点十足，形成了1.6L、1.0T和1.5T的排量阵营，使整车竞争力再上了一个台阶。

想用福克斯和日系车PK空间？那你一定是想多了，180cm的小编调整好位置后头部空间大约还剩一拳，中规中矩。

其实2648mm的轴距在同级车型中不算短，但略显臃肿的中控台和厚实的坐垫一定程度上影响了腿部空间。

福克斯的杯架采用了滑动限位器和伸缩盖板的设计，实际体验起来感觉很出色，一般常规的水瓶都能被稳稳的夹住。

因为福克斯的短屁股造型限制了后备箱开口，拿取大件物品时感觉有些不方便，356L的行李箱也感觉有些捉襟见肘，但与后备箱同步开启的尾灯给了我们不小的惊喜：在能见度较差的路面情况下，亮起的尾灯很大程度上可以减少追尾的风险。

新款福克斯在动力上直接取消了2.0L自然吸气发动机，换装了1.0T和1.5T两款小排量涡轮增压动力，在显著降低油耗的同时，1.5T车型的动力性也得到了进一步的提升，更符合自身的运动定位。

总评：

2015款福特福克斯在继承了上代车型运动基因的基础上，对外观、配置以及动力多方面进行了调整。“马丁脸”的加入让新福克斯的外形设计更加年轻时尚，新增的两款涡轮动力表现非凡，足够让福克斯的运动之路越走越远，同样的，全系标配ESC、TCS和六气囊也让新福克斯的性价比有了不小的进步，但有了这些福克斯就能再创造一个200万吗？我看未必，尽管新福克斯实力不俗，但面对现在紧凑型车市场的萎缩态势和降价势头，新福克斯的进击之路可谓并不容易，要想领跑，没点优惠可不行了。