空间与动力

由于车身尺寸的限制，福克斯的空间并没有得到改善，继承了前作中规中矩的空间表现；而动力方面，新福克斯可谓看点十足，形成了1.6L、1.0T和1.5T的排量阵营，使整车竞争力再上了一个台阶。

想用福克斯和日系车PK空间？那你一定是想多了，180cm的小编调整好位置后头部空间大约还剩一拳，中规中矩。

其实2648mm的轴距在同级车型中不算短，但略显臃肿的中控台和厚实的坐垫一定程度上影响了腿部空间。

福克斯的杯架采用了滑动限位器和伸缩盖板的设计，实际体验起来感觉很出色，一般常规的水瓶都能被稳稳的夹住。

因为福克斯的短屁股造型限制了后备箱开口，拿取大件物品时感觉有些不方便，356L的行李箱也感觉有些捉襟见肘，但与后备箱同步开启的尾灯给了我们不小的惊喜：在能见度较差的路面情况下，亮起的尾灯很大程度上可以减少追尾的风险。

新款福克斯在动力上直接取消了2.0L自然吸气发动机，换装了1.0T和1.5T两款小排量涡轮增压动力，在显著降低油耗的同时，1.5T车型的动力性也得到了进一步的提升，更符合自身的运动定位。

总评：

2015款福特福克斯在继承了上代车型运动基因的基础上，对外观、配置以及动力多方面进行了调整。“马丁脸”的加入让新福克斯的外形设计更加年轻时尚，新增的两款涡轮动力表现非凡，足够让福克斯的运动之路越走越远，同样的，全系标配ESC、TCS和六气囊也让新福克斯的性价比有了不小的进步，但有了这些福克斯就能再创造一个200万吗？我看未必，尽管新福克斯实力不俗，但面对现在紧凑型车市场的萎缩态势和降价势头，新福克斯的进击之路可谓并不容易，要想领跑，没点优惠可不行了。