凤凰汽车讯 时值 2014 北京车展，面对日益激烈的车市价格战，身处一线的经销商又将何去何从？从2013年的销售数据来看，多地车市增长速度放缓，几家欢喜几家愁，是否车型热销背后依然难逃压库命运？2014年，各地车市能否提振信心？日前，凤凰汽车开启“全国汽车经销商区域信心指数”调查，就目前车市的热门话题与200余中国最有影响力的汽车经销商老总深度探讨。

【吉利】无锡吉美信心指数：★★★

凤凰汽车无锡站对话无锡吉美，该店吉利全球鹰去年销量增长了10%，预计今年销量增长将超10%，对行业市场充满信心。

以下为凤凰汽车无锡站针对吉利品牌的访谈详文：

记者：2013年该店的新车销售量情况怎么样？具体销量数字？相比2012年增幅是多少？

店总：2013年的新车销量还算可以的；具体共销售了475台；相比2012年增幅了10%。

记者：分析今年当地市场环境对销量有哪些有利因素？哪些不利因素？

店总：无锡现今的当地市场环境正处在一个蓬勃发展的上升阶段，对于我们汽车行业来说，它对于我们的影响是有利有弊的，尤其是对于我们国产的自主品牌汽车。首先，受市场环境的影响，无锡地区买车一族的人越来越多，这无疑对于我们汽车的销售及维修可以带来很大的利益，但是关键就在于，无锡的汽车行业也正处在一个上升阶段，这就导致了我们当今的竞争压力十分的巨大，先撇开合资车和进口车不谈，光我们同级别的国产车就有很多品牌在竞争，更不用说同为吉利汽车经销商之间的竞争了。

记者：近几年，您认为当地的汽车消费水平存在怎样的趋势？用户消费能力的提高是否对当地自主品牌的销量造成冲击？

店总：近几年，无锡地区的汽车消费水平可谓是达到了一种蓄势良好的增长趋势，随着用户消费能力的提高，对我们自主汽车销售品牌造成了很大冲击。首先，现在市场上大部分都是价格透明化，想要垄断一个汽车品牌的销售根本不可能，所以说我们卖不了高价，我们的利益就会相对应的减少，这对于我们追求薄利多销自主品牌造成了很大的冲击。其次，也正是因为现今无锡地区汽车销售费水平的增长，很多市民更愿意多掏个几万块去买合资车而非我们国产车，这对于我们国产自主品牌的竞争压力无疑是又增加了一个等级。