凤凰汽车 无锡编辑 6月27日，别克旗下的全新紧凑级旗舰——威朗正式上市。威朗定位于新生代运动轿车，整车充满肌肉感的运动线条让人印象深刻。有趣的是，威朗的命名截取了英朗的“朗”字，君威的“威”字，恰好表明了其位于两者的之间的定位，如此一款被上汽通用给予厚望的车型，今天凤凰汽车的小编就将带你一探究竟。

外观上，威朗走的是纯粹的运动路线，一道道锋利的线条切割出了一个犀利动感的外形。

别克的车系产品一直以来都被称为是“老人车”，但对于年轻动感的威朗可不能同日而语了。如此充满运动感的外形一定是年轻人的最爱。

关于家族脸谱这档子事儿，我一直认为还是别克做得比较合适。像大众那样，活脱脱一个模子里刻出来的，消费者完全傻傻分不清楚；而别克在推广直瀑式格栅的同时却又依据各个车型的定位作出改进，像威朗的这样的前脸，你不会说它辨识度太差吧。

鹰眼般锐利的头灯，造型十分出色，内部蓝玻璃的点缀也十分漂亮。

威朗全系标配了LED日间行车灯，回形标式的设计很是美观。值得一提的是，威朗的头灯内部集成了非常先进的灯光系统，高度可调、大灯清洗、智能控制等，应有尽有。

我们还在车头位置找到了多个雷达探头。据了解，威朗的高配车型采用了10雷达的设计，方便实现车辆的自动泊车功能。

两条动感的腰线营造出了紧绷的侧面线条，给人蓄势待发的感觉。

门把手和腰线结合在一起，很有美感。

后窗处快速下降的线条在尾灯上方延伸出一个小巧的鸭尾，对于提升整车的空气动力性能有着不小的帮助。

威朗的尾部造型与前脸遥相呼应，线条一路运动到底。

尾裙下方设计的镀铬排气孔可不仅仅是装饰品，里面还藏着 “真家伙”。左右双出的排气布局，很容易霸气侧漏。

亮起时的LED尾灯与日间行车灯造型相似，夜间行车时可以给威朗提供出色的辨识度。

内饰方面，威朗的中控台采用了美系车环抱式的设计理念，造型宽大。内饰的用料和设计也充分体现了别克品牌一直追求的“美式豪华感”。

威朗在搪塑仪表台上方融入了缝线纹理，乍一看还以为是真皮包裹，给足了车主面子。

真皮包裹的方向盘，握感厚实，多功能方向盘也非常实用。

威朗率先使用了8英寸电容大屏，显示效果细腻，操作响应迅速。

除了中置彩色大屏外，威朗还在仪表盘内设计了一个4.2英寸的高清行车电脑，提供了非常丰富的信息显示，冰蓝色的仪表灯也很美观。但为了彰显运动情怀，咱是不是得配个有点儿活力的灯呢？

威朗在高科技安全配置方面真的是相当下本！SBZA侧盲区预警、FDI前车距离显示、FCA前车碰撞预警、CMB碰撞缓解系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警都出现在了这台顶配的威朗上，不过好像也仅仅是顶配才给配全了。

齐全的安全配置愣是没给它留下空位。在被动安全领域，美系真的做得越来越出色了！

而今的美系车也是粗中有细了，手套箱款而大，驾驶员左侧的储物匣放一些票据、证件再合适不过了，很不错的细节处理。

换挡区域与君越有一定的相似，带有坡度的换挡杆使起来还挺顺手。附近的实木纹理和镀铬边框的搭配，看起来足够精致而又不显老气。

扶手箱位置适中，能够很好的对驾乘者的肘部进行承托。除此以外，我们还见到了威朗的钥匙，造型流畅，带有遥控启动功能，在寒冷的冬天，提前热个车再方便不过了。

虽然是A级车，作为别克紧凑级旗舰的威朗还是配备了两段式的全景天窗，不过仅仅是两款顶配车型的专项，其他车型标配了带防夹功能的小天窗，也算不错。

威朗的门板采用了大量的真皮包裹，缝线细腻，触感舒适。

尽管车子的轴距高达2700mm，但美系车宽大的座椅影响了它的空间发挥，后排腿部空间并不能说十分优秀，主流水准而已。

威朗的大部分车型都配备了后排出风口，炎炎夏日非常的实用。

在隐蔽的后出风口下方，威朗还设计了两个USB充电接口，个人认为比啥12V电源接口方便太多了！

虽然威朗的后备箱仅有460L，但空间构造十分规整，右侧还设计上了小网兜，放置一些小杂物再合适不过了。

动力方面，威朗搭载了1.5L直喷发动机和1.5T直喷涡轮增压发动机两种动力，1.5T发动机匹配的是7速DCG双离合变速器，90km/h等速油耗仅为5 L。

美系车在细节上从来不打折扣，看看这厚实的隔音棉你就知道了。

总的来说，威朗在定位上紧紧抓住了新生代运动轿车这一概念，外观上用流畅锋利的线条勾勒出了运动的轮廓，漂亮的日间行车灯必能俘获不少消费者的芳心；而内饰则采用了美式豪华理念，用心诠释了高科技与运动感的结合，车型更加年轻化，瞄准了庞大的年轻人市场。但与此同时，顶配车型高达199900的售价势必会限制威朗在终端市场的表现，中低配或许才是真正的走量车型。当然我们还是希望威朗能做出进一步的让利，设计和配置是很重要，但一个合适的价格才是为大部分消费者真正看重的。