内饰方面,威朗的中控台采用了美系车环抱式的设计理念,造型宽大。内饰的用料和设计也充分体现了别克品牌一直追求的“美式豪华感”。
威朗在搪塑仪表台上方融入了缝线纹理,乍一看还以为是真皮包裹,给足了车主面子。
真皮包裹的方向盘,握感厚实,多功能方向盘也非常实用。
威朗率先使用了8英寸电容大屏,显示效果细腻,操作响应迅速。
除了中置彩色大屏外,威朗还在仪表盘内设计了一个4.2英寸的高清行车电脑,提供了非常丰富的信息显示,冰蓝色的仪表灯也很美观。但为了彰显运动情怀,咱是不是得配个有点儿活力的灯呢?
威朗在高科技安全配置方面真的是相当下本!SBZA侧盲区预警、FDI前车距离显示、FCA前车碰撞预警、CMB碰撞缓解系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警都出现在了这台顶配的威朗上,不过好像也仅仅是顶配才给配全了。
齐全的安全配置愣是没给它留下空位。在被动安全领域,美系真的做得越来越出色了!
而今的美系车也是粗中有细了,手套箱款而大,驾驶员左侧的储物匣放一些票据、证件再合适不过了,很不错的细节处理。
换挡区域与君越有一定的相似,带有坡度的换挡杆使起来还挺顺手。附近的实木纹理和镀铬边框的搭配,看起来足够精致而又不显老气。
扶手箱位置适中,能够很好的对驾乘者的肘部进行承托。除此以外,我们还见到了威朗的钥匙,造型流畅,带有遥控启动功能,在寒冷的冬天,提前热个车再方便不过了。
虽然是A级车,作为别克紧凑级旗舰的威朗还是配备了两段式的全景天窗,不过仅仅是两款顶配车型的专项,其他车型标配了带防夹功能的小天窗,也算不错。
威朗的门板采用了大量的真皮包裹,缝线细腻,触感舒适。
尽管车子的轴距高达2700mm,但美系车宽大的座椅影响了它的空间发挥,后排腿部空间并不能说十分优秀,主流水准而已。
威朗的大部分车型都配备了后排出风口,炎炎夏日非常的实用。
在隐蔽的后出风口下方,威朗还设计了两个USB充电接口,个人认为比啥12V电源接口方便太多了!
虽然威朗的后备箱仅有460L,但空间构造十分规整,右侧还设计上了小网兜,放置一些小杂物再合适不过了。
动力方面,威朗搭载了1.5L直喷发动机和1.5T直喷涡轮增压发动机两种动力,1.5T发动机匹配的是7速DCG双离合变速器,90km/h等速油耗仅为5 L。
美系车在细节上从来不打折扣,看看这厚实的隔音棉你就知道了。
总的来说,威朗在定位上紧紧抓住了新生代运动轿车这一概念,外观上用流畅锋利的线条勾勒出了运动的轮廓,漂亮的日间行车灯必能俘获不少消费者的芳心;而内饰则采用了美式豪华理念,用心诠释了高科技与运动感的结合,车型更加年轻化,瞄准了庞大的年轻人市场。但与此同时,顶配车型高达199900的售价势必会限制威朗在终端市场的表现,中低配或许才是真正的走量车型。当然我们还是希望威朗能做出进一步的让利,设计和配置是很重要,但一个合适的价格才是为大部分消费者真正看重的。