凤凰汽车无锡编辑  自2009年新一代别克君越上市以来，君越车型在4年的时间内席卷超过35万台销量，在25万元以上车型占比过半，成为当之无愧的中高级车之王。今年3月25日，全新别克君越在中国和北美同步上市，再次吹响中高级车市升级提档的号角。全新别克君越的品牌语是“不喧哗 自有声”，这究竟是怎样一种英姿？

舒适豪华无处不在

作为别克国产车型中的次旗舰，全新君越从里到外都透露出强烈的商务气息，无论是外观内饰还是科技配置，都明显高于普通中高级车一筹。从车型定位上看，上海通用是将3.0L高配车型放置于奥迪A4L、沃尔沃S60等入门级豪车竞争区间内的，由此可见其雄厚的信心。

新君越给人的第一印象是大，它的轴距达到了2837毫米，并且整车长度达到了5米，它的大不仅在外观上有十足的气势和面子，在内部空间上保证了充裕的享受空间。

追求驾享合一的境界

除了加大的车身尺寸之外，新君越在整车的设计上都带有明显的偏向性。君越的方向盘直径超过了370毫米，同时加入了更强的转向助力。更大更轻的方向盘完全舍弃了运动性能，换来的是更轻松、稳健的转向风格，使车内乘客有更安逸的乘坐感受。

我们试驾的这辆3.0L全新君越的油门反应非常柔和，为了营造惬意的驾驶环境，在油门踏板的前半程动力输出比较平稳，缓踩油门时不会造成很突兀的加速感受。而当油门被深深踩下时，3.0L发动机的性能得以淋漓尽致地体现。

高科技配置令车辆如虎添翼

全新君越上配备了CDC主动式悬挂,可以针对路面情况主动改变悬挂的刚性和阻力系数，保证行驶过程中车身的稳定，并减少车内的震动。类似的主动悬挂系统大多配备在高端车型之上，君越能够配备这套系统足以证明上海通用将君越打造成高档商务车的决心。

全新君越搭载了IntelliSafe前瞻性主动安全系统，该系统由全车速自适应巡航系统、碰撞预警系统、车道偏离预警系统、车道变更辅助系统、泊车预警系统构成。

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