克莱斯勒是第一个采用8速变速箱的美系厂商，而300C则是克莱斯勒品牌在国内第一款应用8速变速箱的产品。因此300C在变速箱方面可算进口美系豪车中的第一了。

大捷龙

全新的8速自动变速箱可以获得更好的驾驶平顺性，这对于300C来说是很有帮助的，尤其是对于300C搭载的“全球十佳”的3.6L Pentastar® V6发动机来说，这款先进的变速箱可以很好的匹配这款发动机，同时提供更高的动力传输效率。可以说，这款8速变速箱充分发挥了这款发动机的动力优势，使得克莱斯勒300C的驾驶体验更好。

新款克莱斯勒300C上ZF 8速变速箱对于油耗的改善令人满意，彻底颠覆了人们对美系车费油的传统印象。D档行驶模式时系统大部分时间会把动力调制成ECO经济模式，尽可能的降低转速来降低油耗，而更精密的变速箱也使得车型在120km/h行驶时发动机不过1500转，配合ACC自适应巡航，整套动力系统让300C达到了同价位车型的高水平。官方公布搭载这套动力系统的新款克莱斯勒300C的百公里综合油耗为10.2L。以克莱斯勒300C 1.8吨的壮硕身躯来说，这个成绩算非常理想的了。

综合来讲，对于会考虑宝马5系和全新克莱斯勒300C这两款豪车的高端消费者来说，ZF 8HP变速箱带来好处不止是对于豪华感和驾驶感的提升。更重要的一点，ZF 8速变速箱的燃油经济性相对于目前广泛应用的6速变速箱可提升6%。