凤凰汽车无锡导购  大多数消费者在中国将汽车分为进口车型与国产车型，两者相比，进口车型给人以做工、品质高于国产的印象，而进口品质与实惠价格，往往是以鱼与熊掌之间的关系出现，关税等因素令整车进口价格更贵，不过这并非绝对，今天小编给大家推荐四款进口车并且他们不需要过多的费用。

铃木 吉姆尼

吉姆尼

铃木 以造小车见长，除了奥拓 、雨燕 等车型，产品阶梯中同样有着吉姆尼这款小SUV，作为这个尺寸SUV车型的代表，吉姆尼在城市使用具备着很强的适应能力，过个沟沟坎坎或是上个马路牙子均不在话下，而其短轴距的优势，再配上带有中央空气差速锁的四驱系统，令其越野的通过性能尤为突出，不少城市SUV都望尘莫及。

吉姆尼没有流畅的线条，方方正正的造型获得了小而坚强的评价，前脸两颗突出的圆形大灯，给人以外表憨厚的印象，3665mm的车身长度，在两门版RAV4 退市之后成为独一份，10多万售价的车之中，190mm的离地间隙让吉姆尼通过性能当仁不让。

吉姆尼

一款偏向硬派的越野大玩具，欲求玩转越野的人不会在乎内饰是否高档，何况如此的越野性能只需要10几万元，吉姆尼的内饰被大量的塑料材质覆盖，可以说是比较简陋。在空间上，拥有着不错头部空间，而短小精悍的车身，却没有留给后排乘客更多的腿部余量，两门版在后排的乘坐上拥挤感更甚。

三连杆硬轴连螺旋弹簧的前后悬挂和非承载式车身，都在标示着其越野的定位，1.3L的发动机最大马力为85匹，驱动吉姆尼1吨出头的车身并不吃力，而利用发动机大扭矩脱困则不是吉姆尼的长项，从我们评测过的车型表现来看，5MT的表现要胜4AT一筹。

吉姆尼

吉姆尼的车源一直不是很充裕，想要买到13.9万元的普通版最低配较难，在售的车型以“单、双色”版车型为主，高配车型的高指导价伴随的优惠也最大，其现金让利可达7000元左右，对于一款常时间供货不稳定，10几万的进口小众车而言，如今的降幅已是上市以来的最大。