凤凰汽车无锡编辑 跨国汽车制造商陆续公布了2015年度全球销量数据，丰田以1,015万辆的成绩连续第四年夺冠，胜过大众汽车集团和通用汽车集团一筹。大众曾在2015年上半年超越丰田，但之后在中国市场销量滑坡，加上尾气门负面影响，销量受到拖累。

2015年销量靠前的几大车企整体表现一般，全球销量三甲中，只有通用汽车一家实现销量同比增长。

丰田汽车：销量再破千万辆

根据丰田汽车1月27日公布的最新数据，2015年其全球新车零售销量为10,151,000辆，对比2014年创下的10,231,000辆纪录(所有车企迄今为止年销量纪录)，同比小幅下跌0.8%。这是丰田连续第二年全球销量突破千万辆大关，也是连续第四次在汽车销量排行榜上夺得车企冠军头衔，超过了大众的993.06万辆和通用汽车的984.08万辆。

从产量层面而言，丰田2015年全球生产新车10,083,783辆，较2014年同比下跌2.0%，并且不如之前预计的目标10,210,000辆。

从丰田旗下三个业务部看，丰田业务部和日野业务部均实现增长，只有大发业务部同比滑落：丰田业务部去年销量从9,147,000辆同比微增0.5%至9,189,000辆，大发业务部从915,000辆同比下跌13.3%至794,000辆，日野业务部同比微增0.006%至168,000辆。

因此，无论是大部分业务部还是丰田汽车整个集团的销量，2015年的表现都较为平稳，没有大涨或大落。

大众汽车：未能再借中国上位

2015年全年，涵盖曼恩和斯堪尼亚商用车子公司，大众汽车集团全球总销量为9,930,600辆，较之2014年的10,137,400辆，同比下降2.0%。不仅未能再度破千万辆门槛，同时也丢失了2015年上半年一度领先丰田的优势。

2015年上半年，虽然三巨头集体下跌，但大众却以较低的降幅超过丰田夺冠，从506.6万辆同比微跌0.5%至504.1万辆；丰田从5,079,000辆同比下跌1.5%至5,022,000辆；通用从492.2万辆同比微跌1.2%至486.1万辆。

不过，2015年下半年尤其是第四季度开始，风头对大众越发不利。9月底大众被曝出在美国使用作弊软件，修改柴油车排放测试结果。之后该丑闻引爆全球关注，各国都纷纷调查大众“尾气门”是否同本国相关。大众也因此面临召回1,300万辆车和数以百亿美元计的经济损失，市值也跌落三分之一。

口碑的暴跌直接影响到销量，大众品牌在美国一度遭遇25%的销量同比滑坡，而在中国也因为各种原因丢失了销量桂冠。原先中国市场是大众赖以在全球销量上同丰田叫板的关键，如今在华销量跌幅甚至还超过全球销量，造成了一定的拖累。

2015年全年，大众汽车集团在中国市场向消费者交付了3,548,600辆汽车，而2014年销量为3,675,300辆，同比下跌3.4%。其中，大众乘用车品牌交付销量从2,758,200辆同比滑落4.6%至2,630,000辆。

通用汽车：唯一全球销量增长，在华收复桂冠

通用汽车原先公布的销量数据包括了批发销量，从2015年开始，尤其是中国市场调整为零售销量，更加接近真实情况。

2015年，通用汽车全球零售销量创9,840,786辆新高，较之2014年的9,819,892辆，同比增长2.0%。去年公布的2014年销量992.48万辆为批发销量，因而和今年公布的数字存在一定差别。

在三大车企集团中，通用汽车是唯一全球销量同比攀升者。

通用汽车的另一胜场则在于中国市场。2015年全年，通用汽车在华零售总销量为3,612,635辆，同比增长5.2%。最终通用领先大众6.4万辆。