内饰部分

楼兰的内饰显然不像外观那么动感，更多的是日系车传统的四平八稳风格，反正用着舒服，谁又在意它是不是够出彩呢？

中控台方面，采用米色色调，整体感觉温馨舒适，操作便利，没有什么不妥的地方。

打开车门，隐藏的淡黄色氛围灯很有感觉。客人上车时，也能给车主足够的面子感。

楼兰的车门扶手宽大舒适，厚实的真皮包裹很有高级感。

楼兰的车窗控制按钮采用了圆弧形的设计，配上白色面板很有英伦氛围。

楼兰的车门贴心的使用了包边设计，这样下雨天就不必担心蹭脏裤腿了。

四幅方向盘明显不是走的运动风，白色皮质包裹让我担心很容易弄脏它。

楼兰的仪表较为清晰易读，彩色中央显示屏能够提供较为丰富的行车信息。

中控大屏很有未来感，全息屏的设计我个人十分喜欢。

前排中央扶手箱宽而大，对手肘的承托恰到好处，大面积软质用料，触感舒适。

楼兰还在前阅读灯处设计了SOS按钮，发生事故时可以第一时间请求援助。

日系车一向对那些尖端科技不大感冒，较为传统的脚刹其实一样很好用。

日产引以为傲的零重力座椅，实地体验过后，小编只想说：能单买这个椅子吗？

左右双化妆镜带照明灯，价位摆在那里，这一点必须做得有诚意。

日产、英菲尼迪全系通用的鹅蛋形钥匙设计，高端车主或许会觉得这个钥匙不够高调，拿在手上谁知道你开的是骐达还是楼兰啊！

BOSE为楼兰量身定制的音响，全车11喇叭，这绝对是高大上的神器。

价钱摆在那里，也注定楼兰不能用上全真皮中控，那就给一小块意思一下吧。

实拍车型裸车售价超过30万，寒酸的手动防炫目后视镜怎么也说不过去啊。

多媒体音源接口被设在了中央扶手上，这样收纳繁琐的线束就方便多了。

后排9寸双屏娱乐系统，附带红外遥控器和两副高级耳机，我就想知道：是不是也是BOSE的？

又是这个大天窗，轻松缓解车内压抑感。

对于后排空调控制区，我想给出两个建议：1.用个高级点的面板行不行？2.角度太陡，做一个倾角，这样操作起来会更加方便。

全系标配后中央头枕，无论是填充还是用料均属上乘。