转眼暑期已经过半，然而汽车市场并没有像三伏天那样的火热。今年上半年，国内车市销量较为惨淡，多家车企都未完成年中的销量目标，但这丝毫不会阻挡厂商推陈出新的步伐。8月份不少厂商将推出自己的重量级产品，例如雷克萨斯全新ES、东风日产新楼兰、陆风X7、三菱帕杰罗、一汽丰田皇冠2.0T车型等等。下面就为大家整理了2015年8月份即将上市的新车，看看你最期待什么？

现款楼兰销量不佳的原因主要是性价比较低，售价太高。新楼兰取消了3.5L发动机取而代之的是全新的两套动力系统：2.5L普通版和2.5L混动版。其中2.5L自然吸气发动机最大输出功率185马力，峰值扭矩230牛米；混动版2.5L机械增压发动机和电动机的综合最大输出功率为265马力，综合峰值扭矩490牛米。传动方面，与两套动力系统匹配的为CVT无级变速箱。

新一代楼兰的价格有所降低，这无疑提高了车辆的性价比。但是从其走量的2.5L车型的动力数据看，相比直接竞争对手汉兰达要弱不少，是否会获得市场的认可尚未可知。

全新C4L最大的变化在于取消了1.6L自然吸气发动机，取而代之的是1.2T涡轮增压发动机，最大功率为136马力，最大扭矩为230牛米。为了弥补低扭矩的动力不足，涡轮在1000rpm的时候就介入工作，1750rpm就可以达到230牛米的峰值扭矩，完全不用担心动力不足。

不过，面对速腾、科鲁兹以及福克斯这样强劲的对手，新C4L想要在紧凑级车市场赢得更为可观的市场份额，给出颇为诚意的售价才是取胜最有效的方法。

新款雷克萨斯ES是一款小改款车型，在外观上更为拉风，吸引年轻消费者的目光。另外，新车型的另一个亮点是引入了搭载双燃油喷射技术的D-4D 2.0L自然吸气发动机，提高了燃油经济性的同时也拉低了入门车型的售价，提升了产品性价比。未来将和奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L等豪华品牌车型竞争。

全新一代锋范比上代车型的车身尺寸更大，具有更出色的空间表现。此外，搭载的配置也更为丰富。动力上，新锋范搭载了一台1.5L地球梦发动机，匹配CVT无级变速箱和5速手动变速箱，这套动力系统对消费者来说已经非常熟悉了。这套动力系统足够优秀，作为代步使用车相当称职。新一代锋范将继续走亲民路线，用较高的性价比去打动消费者，让我们拭目以待吧。

丰田皇冠在更新换代上已经略落后于传统豪华品牌BBA，不过好在它的外观造型更加具有个性，且同时不失大气，又在配置、动力等方面实现了全面升级。新车所搭载的2.0T发动机最大功率为235马力，峰值扭矩为350牛米。传动系统，与发动机匹配的是8速自动变速箱。2.0T车型进入市场后，或将在售价上高于2.5L车型，成为一汽丰田全新皇冠车系中的高端车型。

陆风X7作为一款颇受争议的“克隆”车型，陆风X7以13.5万至15万元的价格预售，无疑是想占领一个比路虎低得多的市场区间。这样一款以山寨外形为卖点的产品，却能够最终顺利推向市场，背后暴露出了现阶段我国汽车产业的一种独特思维，值得我们深思。不过现如今极光的日子也不太好过，偶像的光环已经大不如前了！

现款帝豪是在去年7月正式上市的。从时间节点上来分析，吉利此次推出帝豪RS车型或许是在上市一周年的时候增加这款车在市场中的曝光度和新鲜感，另外丰富产品系列的同时也为消费者提供更具个性化的选择。帝豪RS在现款帝豪两厢版的基础上修改了外观及内饰的细节，并增加了配置，譬如装配了导航系统、坡道辅助和ESP车身稳定系统。

此次三菱新款帕杰罗只是一个小改款车型，所以只针对外观和车身颜色等细节处做出了一些细微调整，新车取消老款车型的酷银金属色，新增一款津巴布韦石雕灰色的车身颜色。

配置上增加了黑色车窗晴雨挡和倒车影像摄像头，而高配车型还配备了侧面车身镀铬装饰条。不过，海外版全新帕杰罗谍照也已经于近日曝光，相信该车的换代车型也不会来的太晚了。

现款上海大众斯柯达Yeti销量在SUV车型中表现平平，月均也就卖出600多台。现款车型“野帝”中文名也有些不对中国消费者的路子，让人联想翩翩，不过取消斯柯达野帝的中文名改用英文Yeti代替就能让它销量增长吗？

新款车型在外观方面没有明显变化，仅在细节之处有所调整。上海大众斯柯达Yeti相比现款进口Yeti进行了一些细节的改动，取消了四眼大灯这样的个性标志，但个性化元素依然不少，例如新增全新轮毂。不过从现款14.98-24.18万元的指导售价区间来看，要比同级对手略高一些。新款Yeti的指导售价若能有所下调，也希望在目前竞争激烈的小型SUV市场取得更多份额。

对于一款经济实惠的MPV来说，广汽吉奥星朗做出的种种改变还是值得肯定的，增加了更加人性化的配置，在第二排增加了座椅扶手，还添加了后排空调出风口，提高了后排乘客乘坐的舒适性。现款固定的侧窗改为小滑窗，规避了先前蝴蝶窗不能开启的弊端，达到中排通风效果。由于现款车的售价就不高，新款车的售价或将保持同一水平。