高速收费要下调了？这几天，有些车主拿着微信收到的“喜讯”，向南都记者进行确认。事实上，广东省高速公路按全国统一标准收费改革，的确从上周五开始实行。不过，这次收费调整，并非有些传闻所说的统一降价、升价，而是根据不同的车型各有变化，但总体来说，大多数车主所关心的小车通行费用，整体还是维持不变。

小车整体没有变化

据南都记者了解，广东省现行的高速公路收费车型是以车辆轴(轮)数及车头高度等物理参数进行分类，从2003年开始实施。交通运输部按照行驶证核定的座位(吨)数进行分类，该收费车型分类标准与广东省执行的车型分类标准存在较大区别。此次为了顺利接入全国ETC联网，接下来将按照行业标准调整广东省车型分类方式。

车型分类调整后，客车收费水平基本持平，总体略有下调。大部分客车收费金额保持不变，只有部分客车，因为车型归类的不同，导致车型分类系数发生变动，收费金额各有升降。收费出现上升的车型，其实就是车头高度小于1.3米，座位数大于或等于8的小轿车，由原一类车上升为二类。虽然40座及以上的大型客车由原三类车上升为四类，但收费时降档仍按三类车收费。

下调的车型，主要是指“车头高度大于或等于1.3米的，但座位数小于7座的面包车和小型客车，由原二类车下调为一类，单车收费额下降1/3。还有，2轴6轮，10座及以上、19座以下的中型客车，19座大型客车由原三类车下调为二类，单车收费额下降1/4。

货车超限80%以上部分按费率6倍收费

广东省当前实施的是“车型+计重”的组合式计重收费模式，即是对车辆正常装载部分(含超限30%以内)按车型分类进行收费，对超限30%以上部分才按重量进行加收。四车道高速公路基本费率为0.09元/吨·公里、六车道以上高速公路基本费率为0.12元/吨·公里。也就是说，超载车辆收费水平会有大幅提升，特别是对于车货总重超限80%以上的部分，按基本费率的6倍计收车辆通行费货车计重收费。在正常合法装载情况下，可以收费下调的是二、三类货车，收费上升的是一、四、五类货车。

粤通卡车辆在外省也可走ETC车道

值得一提的是，广东纳入全国ETC联网后，已安装了ETC电子标签的车辆，除了可以在广东省高速公路上不停车通行ETC车道之外，也开始可以在全国其他已联网省份的高速公路ETC车道不停车缴费快速通行了。同时，其他已联网省份的ETC通行卡持有北京的速通卡、山东的鲁通卡、湖南的湘通卡、福建的闽通卡并安装了电子标签的车辆，也可在广东省高速公路ETC车道不停车通行。据广东省交通运输厅相关负责人介绍，目前，广东省已建成ETC车道约600条，并将在年底前新建ETC车道约800条。