推荐车型：雪铁龙C3-XR

售价区间：10.88-17.18万元

C3-XR做为东风雪铁龙的首款国产SUV车型，基本保留了C-XR概念车的设计风格，外观整体年轻且充满活力。雪铁龙的厂徽也以双人字形镶嵌在镀铬中网内，双人字形的末端一直延伸入大灯之中，显得巧妙而精致。

车尾则仍然维持车头简约的设计风格，尾灯的位置很高，后保险杠下部拥有厚厚的防擦板，黑色工程塑料与银色搭配看起来野性中透着时尚。车顶的小尾翼将运动感表现得恰到好处，下方配置了单边双出矩形排气尾管与下底盘的银色分流器整合，同时还在两端装有矩形雾灯，使得整个尾部时尚感浓郁。

内饰以纯黑色搭配银色线条打造，与车辆外观强烈的时尚感相呼应。中控面板设计极为简洁，中央空调出风口下方即为多功能显示屏，而下方的空调控制旋钮简单实用。这也是雪铁龙最新的设计风格，简洁朴素，不会给人有繁琐的感觉。内饰在用料方面有一定的欠缺，基本上覆盖全部中控台、车门内饰板等能够用手触摸到的地方全部采用硬塑料，整体手感相对欠佳。

172厘米的体验者将前排座椅调至最低，并保证最舒适的驾驶姿势后，使用仪器测量此时的头部空间为82毫米，这个数据在紧凑级车型中算是一个相当不错的成绩，也保证了驾驶员在驾驶时不会有来自头部的压迫感。为了保证后排头部不会出现压迫感，所以后排的头部使用了向上拱起的设计，为了保证后排的头部空间。而腿部空间则达到了215毫米，对于小型SUV车型来说，这个数据数据已经相当不错。

C3-XR在动力方面使用雪铁龙是使用1.6升自然吸气发动机与1.6升THP涡轮增压发动机。这台1.6T发动机型号为EP6CDTM，是PSA集团与宝马联合研发的，同时，这台发动机分为高低功率两个版本，C3-XR所使用的是低功率版本，最大功率123千瓦(167马力)/6000转，1400-4000转时可以达到245牛·米的峰值扭矩。传动方面，C3-XR使用的是一台日本爱信生产的代号为AT6 Ⅲ的全新6速自动变速器，这也是PSA集团在国内首款使用6速自动变速器的EMP1平台车型。

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