真诚换取信任：起亚K2、现代瑞纳

高性价比一直是国内消费者重点关注的内容，通常他们在进行购车咨询的时候都会问：保时捷卡宴和大众途锐哪个性价比更高？虽然说你已经买到了百万级的水平，就请只考虑任性不要考虑性价比这件事情了，但是这至少反映出中国消费者对于“高性价比”的执迷不悟，要远远比彰显自身趣味和品质更加重要得多。这就是市场的现实所在，你无法与它背道而驰。

而在对于高性价比关注的人群中，购车预算在十万元以下的穷人才是真正对高性价比有真实渴望的人，所以，那些主要针对穷人的小型车，在价格/配置等的设定上，就努力的向着“高性价比”的高地进发。

起亚K2和现代瑞纳都是典型的高性价比杰作，除了本身就较低的官方指导价之外，K2最近在北京某4S店爆出了超过2万元的最高优惠，价格进一步降低让人蠢蠢欲动。瑞纳的优惠幅度更大，有的甚至超过了2万元，单是合资品牌的身份，加上价格的极高诱惑力，就足以证明高效率的问题了。除此之外，它们还拥有出色的造型设计，这对于小型车的目标用户来说也是非常重要的。有了这些法宝，也就我无需再花钱投放什么广告、宣传了。

没有最便宜只有更便宜：吉利金刚、昌河铃木北斗星

2014年我曾经现场直击了杭州汽车限购前夜的疯狂，很多微型轿车直接打出了“占号神器”的招牌，拿出了一副只要有个2万多块钱就可以直接开走的架势，光光是一个拍照的钱，也要比车型本身值钱得多。再加上不少屌丝级消费者能拥有一台“四个轱辘俩沙发”、“遮风挡雨有空调”的车已经足够了，便宜便宜再便宜永远没有底线，才是最好的。

微型车市场的逐渐萎缩注定了价格决定胜利的法则，昌河铃木北斗星由于起步售价仅为2.78万元，而且四四方方的造型带来了最大可能的宽敞空间，所以要比起售价3万多元，但是却拥有时尚造型的奇瑞QQ更受欢迎。要知道，北斗星这个名字可没有奇瑞QQ那么出名的。

吉利金刚一直是小型车领域最特别的一个产品，虽然说这是一款上市已经很久的产品了，但是吉利对于它的宣传确实非常少的，几乎连我这个汽车媒体从业者都快要忘记了它的存在。不过每月的销量统计让我又重新认识到：吉利金刚竟然是自主品牌小型车销量的NO.1，真是让人意想不到。究其原因，相信也是因为其较低的市场售价。

最经典的家用车：大众捷达、马自达6、别克凯越

虽说国内汽车文化开始逐渐成型，但是大多数人还停留在对车没有概念的状态上，想要让他凭借自己的独立思考确定买哪一款车，其实是一件非常难非常难的事情。他必须通过同事、邻居、亲戚、朋友、前男友、汽车编辑、论坛红人的推荐，才能勉强有一丝丝的概念，而最终选择的那款车，也往往是同事、邻居、亲戚、朋友、前男友使用过的车型，就为了俩字儿：放心。

因此，那些市场口碑极佳、保有量很高的车型成为了他们首要选择的目标。在这个方面，大众捷达、桑塔纳、别克凯越、雪铁龙爱丽舍这些都是非常受欢迎的，市场口碑就是这些车型最好的宣传手段，其他的根本没有必要。

马自达品牌有一对奇葩，不管怎么更新换代，品质更优秀的新生代永远赢不了爷爷辈儿的老产品，这就是马自达6/睿翼/阿特兹，2014年的数据统计同样显示出马自达6的销量数据高于其他两位新产品，原因很简单，激情澎湃的马自达飙车党把马自达6推上了风口浪尖，“就是好啊就是妙”的口号让马自达6倍受欢迎。就算是埋进土里，也有大批的僵尸粉把它挖出来膜拜。

编辑点评：

新产品的问世，对于市场推广和广告投放的依赖性较高，当产品被人熟悉，且拥有别人没有的绝活儿时，它们对于市场推广的依赖性就会逐渐降低。当然，要想做到这一点，除了时间的累计、前期的高成本投入之外，还需要产品本身品质的出色表现。真诚的对待市场和消费者，才是成为的唯一途径。